Dưới đây là 5 cách bảo dưỡng xe máy bạn có thể tự làm hoặc kiểm tra trước khi mang ra tiệm.

Bảo dưỡng xe máy là việc bạn nên làm định kỳ nếu muốn xe chạy ổn định và không tốn nhiều chi phí sửa chữa. Nhiều người chỉ sửa khi xe đã có vấn đề. Cách đó khiến chi phí tăng cao và xe nhanh xuống cấp.

Bài viết này tập trung vào bảo dưỡng xe máy theo hướng thực tế, dễ làm và áp dụng được cho hầu hết các dòng xe hiện nay.

1.Thay nhớt định kỳ – Bước cơ bản trong bảo dưỡng xe

Vì sao phải thay nhớt?

• Nhớt bôi trơn động cơ.

• Giảm ma sát và nhiệt độ.

• Giúp xe máy chạy êm hơn.

• Hạn chế mài mòn linh kiện bên trong.

Nếu bạn không thay nhớt đúng thời gian, động cơ sẽ nóng, ì máy và hao xăng.

Bao lâu nên thay nhớt?

• Xe số: khoảng 1.000 – 1.500 km.

• Xe tay ga: 1.500 – 2.000 km.

• Xe chạy nhiều, chở nặng thì nên thay sớm hơn.

Ngoài ra bạn nên dùng đúng loại nhớt theo khuyến nghị của hãng như Honda hoặc Yamaha nếu xe của bạn thuộc các hãng này.

2. Kiểm tra và bơm lốp đúng áp suất – Phần không thể bỏ qua khi bảo dưỡng xe máy

Cách kiểm tra lốp

• Quan sát độ mòn gai lốp.

• Kiểm tra có đinh, vật nhọn không.

• Đo áp suất bằng đồng hồ chuyên dụng.

Áp suất lốp bao nhiêu là đủ?

Mỗi xe có thông số riêng, thường ghi ở sườn xe hoặc trong sách hướng dẫn. Trung bình:

• Bánh trước: 1,75 – 2,0 bar

• Bánh sau: 2,0 – 2,5 bar

Lốp non làm xe nặng và hao xăng, còn nếu lốp quá căng thì dễ trượt khi trời mưa.

3.Vệ sinh lọc gió

Dấu hiệu lọc gió bẩn

• Xe tăng ga chậm.

• Máy rung nhẹ.

• Hao xăng bất thường.

Bạn nên vệ sinh lọc gió sau 4.000 – 6.000 km. Nếu lọc quá bẩn, hãy thay mới ngay thay vì cố dùng tiếp. Với các dòng xe phổ biến như Honda Vario hoặc Yamaha Exciter, lọc gió nằm dưới yên hoặc bên hông xe, dễ tháo. Vệ sinh lọc gió đều đặn giúp quá trình bảo dưỡng xe máy hiệu quả hơn.

4. Kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phanh

Bạn cần kiểm tra những gì?

• Độ mòn má phanh.

• Dây phanh có bị chùng không.

• Đĩa phanh có cong vênh không.

Nếu bạn nghe tiếng rít khi bóp phanh, có thể má phanh đã mòn.

Bao lâu nên kiểm tra?

• Kiểm tra nhanh mỗi 1 – 2 tháng 1 lần

• Thay má phanh khi mòn dưới mức cho phép.

Đừng đợi đến khi phanh yếu mới xử lý. Lúc đó thì rủi ro sẽ cao hơn.

5. Kiểm tra ắc quy và hệ thống điện

Dấu hiệu ắc quy yếu

• Đề máy chậm.

• Còi nhỏ tiếng.

• Xi nhan chớp yếu.

Ắc quy thường có tuổi thọ 2 – 3 năm. Nếu bạn chạy xe mỗi ngày, hãy kiểm tra định kỳ 6 tháng/lần. Với xe tay ga đời mới có hệ thống phun xăng điện tử, ắc quy yếu sẽ ảnh hưởng đến khả năng vận hành.

>>Xem thêm: Các bài viết hay khác tất tần tật về đồ chơi xe máy chính hãng